Habilitaron el uso de bitrenes en todas las rutas argentinas. Opina dirigente y empresaria Carina Sterzer

El gobierno nacional liberó la circulación de bitrenes (camiones con dos semirremolques) en todas las rutas argentinas. La medida busca reducir los costos de logística y aumentar la productividad. Esta semana estuvo en Canal 6 ERTV, la empresaria crespense Carina Sterzer, presidente de la Cámara Entrerriana de Transporte Automotor de Cargas de Entre Ríos, quien apoyó esta medida, lo cual permitirá un mayor uso de estas unidades, que sólo podían circular por determinados corredores habilitados.

La dirigente explicó que “se caracterizan por ser más largos que una unidad tradicional, llegan a los 30,25 m. y obviamente tienen mayor capacidad de carga, con todos los beneficios que eso genera a nivel costos. Son más amigables con el medio ambiente, porque hay un menor consumo de litros de combustible por tonelada transportada. Es la tendencia a nivel transporte. En Brasil por ejemplo, de cada 10 camiones, 8 o 9 son bitrenes y en ese sentido, competitivamente Argentina estuvo quedando afuera. Obviamente hay que hacer algunas adecuaciones en cuestiones de la infraestructura vial, pero que son menores. Los bitrenes son más seguros que los camiones. De hecho, hay estudios que demuestran que la siniestralidad es menos de la mitad que las unidades convencionales. Cuentan con mucha tecnología integrada que es obligatoria. Vienen limitados de fábrica para circular a 80 kilómetros por hora, cuentan con un GPS para control y balanza integrada, que hace que el chofer en su cabina vaya viendo si algún eje se pasa por alguna cuestión y lo puede corregir automáticamente. Tiene un sistema de suspensión neumática y en relación al peso, se cree que porque llevan más toneladas va a dañar la ruta y no es así, porque ese peso está distribuido uniformemente sobre los ejes. Sabemos que la infraestructura vial es una materia pendiente en este país, lo que viene de décadas, pero no es algo que tenga que ver con el bitren. Una mala infraestructura afecta a autos, camiones, colectivos… La resolución habla de la habilitación para las rutas nacionales y cada provincia adhiere. Por Entre Ríos pasan por la Ruta 14 y ahora lo harán por la 12, la 18. No va a ser una ‘explosión’ de bitrenes de un día para el otro, porque no hay demasiados, se irá dando paulatinamente, porque tenerlo, es una inversión muy grande…”.