Las voces del SP 1000 Diamantino tras la 6° carrera

La temporada 2011 del renovado SP 1000 Diamantino, llegó a su 6ª fecha el pasado domingo en el Circuito “Don Tito”, el cual se encuentra a escasos kilómetros de Libertador San Martín. Nuevamente Luis Kerps (Ramírez) se quedó con la gloria en la Clase A, escoltado por Pablo Gieco (Diamante) y Maximiliano Goette (Crespo). Mientras que Alexis Heinze de Costa Grande, fue el primero en cruzar la bandera a cuadros en la Clase B. Detrás de él llegaron, Yamil Dubs (Lucas González) y Tulio Kimmel (Nogoyá).

Las voces de la Clase A

Luis Kerps (1º en la Clase A): “Me cuidé en las primeras vueltas porque había barro en la curva uno, salíamos de costado e íbamos al límite. Veía por el espejo primero a Goette, cuando vi que Gieco lo pasó traté de girar más rápido. Me equivoqué en la uno con el barro, cuando metió el auto trato de tapar la cuerda, pero va por la isla no va por la pista y pudo pasarme igual. Interiormente sabía que tenía un auto igual al de él o tal vez mejor, acelerando en parte me arrimaba mucho así que me estaba cuidando, sólo quería llegar. Cuando vi que tiró el agua sabía que lo iba a ir a buscar y que le iba a ganar, no pensé que iba a ser tan apretada pero por suerte nos quedamos con otro triunfo.

Pablo Gieco (2º en la Clase A): “Me tomé una carrera tranquila porque es larga y a veces por hacer una maniobra para ganar podés perder y eso no sirve. Entonces fui haciendo maniobras claras, cuando tenía la posibilidad justa lo hacía, sino me quedaba en el ‘molde’. En la final tuve un problema mecánico y se me salió la manguera de la bomba de agua, cuando le meto el auto por adentro al ingresar a la recta, doblé porque hice la tijera y me llevó para adentro. Creo que el comisario deportivo hizo dos pasos para atrás porque no aflojé, ya iba cruzándolo inclusive cuando pasamos frente al semáforo ya iba más adelante. No es que la maniobra la empecé por afuera. A veces terminan en consecuencias malas y eso es lo que a mi no me gusta. Antes de las competencias está todo hablado, el que tiene el auto metido en la cuerda es el que tiene la posición ganada, pero cuando se suben a correr se olvidan de eso. Tuvimos un problema mecánico y continuaremos trabajando de esta manera porque los tres autos del equipo son muy contundentes y vamos a seguir por el mismo camino”.

Maximiliano Goette (3º en la Clase A): “Tenemos un auto que hace lo que le pidas. Hicimos muchas maniobras en la serie, en algún momento pensamos levantar pero es agradable correr así y decidimos ir al frente. En la segunda serie cometí un error con un rezagado y nos posicionó 5º para largar la final. Allí estuvimos segundo un par de vueltas y alcance a meterle el auto a ‘Cito’, pero tuve un problema de temperatura. Sólo hay que solucionar ese inconveniente y algunos detalles con el freno para estar peleando nuevamente en la punta. Ganar dos carreras seguidas no es fácil en una categoría tan competitiva como esta”.

Las voces de la Clase B

Alexis Heinze (1º en la Clase B): “Ganar nuevamente una carrera es fantástico. La final fue lo mejor de la jornada. El problema estuvo en la segunda serie, había mucha polvareda, como gané la primera tuve que largar casi último. Hubo mucha tierra que molestó la visión, por suerte los pilotos se portan bien, se está corriendo muy limpio lo que hace que todos los autos finalicen sanos. En la final tuve la posibilidad cuando Yamil mordió afuera, lo pasé bien y después quedó Herman quien se enroscó y lo superamos para encaminarnos a la victoria. Aguanté bien e hice una buena diferencia para sostenerla en las últimas vueltas”.

Yamil Dubs (2º en la Clase B): “Primeramente hicimos una buena largada. Después ingresó el pace car y estaba perdiendo mucho en la bomba de agua por lo que no íbamos a durar ni dos vueltas. Inmediatamente reajustamos los tornillos y cortamos la pérdida de agua. Lograr el 2º puesto es muy importante, la meta nuestra ahora es tratar de llegar adelante y sumar puntos para el campeonato. Faltan dos carreras, hay que terminarlas pero estamos cómodos. Seguiremos trabajando pero no para mejorar sino para mantenernos en este nivel.

Tulio Kimmel (3º en la Clase B): “El domingo comenzó bien con las pruebas de entrenamientos libres, pero se complicó a la hora de clasificar cuando cortamos la punta de eje. Después en la primera serie me encontré con uno que realizó un trompo y rompí una llanta, pinchamos una goma la tuve que cambiar por una muy vieja que se calentaba bastante. Por suerte la pudimos remar desde atrás en la final ya que estaba dificultoso por la tierra, no se veía nada y había que tratar de esquivar todo. Realmente no sabés cómo embocar la vuelta porque encontrás gomas tiradasno se cómo me perdonaron la vida y no me chocaron de atrás. Había una goma tirada en el medio de la pista y por esquivarla el auto se corrió mucho, pero gracias a Dios lo pude corregir y llegar a la bandera a cuadros”.