Incorporarán aviones que controlarán el tráfico aéreo y para la lucha contra el narcotráfico

Alfredo Amaral, jefe de la II Brigada Aérea en Paraná; Oscar Franco, jefe del Grupo 1 de Reconocimiento Aeroespacial; Julio Sánchez, ex combatiente de Malvinas; Ricardo Gallegos, encargado de Relaciones Públicas de la institución e Isabelino Martínez, suboficial mayor retirado de la Fuerza Aérea Argentina, hicieron conocer sus actividades y hablaron de las 1000 personas que trabajan en la repartición, las mejoras en equipación y la adquisición de nuevos aviones. Entre las novedades que adelantaron, precisaron que “estamos incorporando aeronaves a principio de julio, entre los que está un avión que hemos comprado en Canadá que viene con capacidad de guerra electrónica, que controla todas las comunicaciones y para nosotros en época de paz es importante. No solo será para controlar el tráfico aéreo, sino también para la lucha contra el narcotráfico. También llegará un Cessna 310 reequipado para tareas de exploración, reconocimiento y fotografías. En visión de futuro del Grupo I de Reconocimiento Aeroespacial, estamos incorporando los aviones UAV, que son los controlados desde tierra, porque no llevan tripulantes. Este prototipo es fabricado por la Universidad de la Fuerza Aérea y personal de la FAA y la industria privada. Ya está volando con operadores nuestros y cuando empiece la producción, esas aeronaves estarán en Paraná, así que vamos a tener tecnología de punta y compitiendo con los mejores países del mundo”.

Amaral, quien asumió el cargo de Jefe en marzo de 2012, indicó: “Entre las actividades que llevamos adelante, está el reconocimiento aéreo en todo el país, efectuamos transporte de personal o de cargas, apoyamos a Línea Aérea de Entre Ríos, realizamos el control de las radioayudas del país, de tal manera que la aviación comercial tiene nuestro soporte y al controlar la eficiencia y el perfeccionamiento, pueden volar en todos los aeropuertos del país llevándonos a nosotros como pasajeros. Es una responsabilidad importante, porque tenemos que estar presentes las 24 horas de los 365 días del año. Nuestra operabilidad y eficiencia tanto del personal como de los medios, es un gran reto hoy en día”.

El vicecomodoro Oscar Franco está al frente del Grupo 1 de Reconocimiento Aeroespacial. Lo lleva adelante con una actividad integradora científica con las universidades. “Los chicos de la ENET, de Paraná adoptan la especialidad de aerofotogrametristas, que es una medición a través de la fotografías. Nuestras instalaciones sirven como talleres para que los alumnos evolucionen en su carrera de secundario. A la vez hacen tareas de perfeccionamiento en lo que respecta a la ciudad en cuanto a trabajo de medio ambiente”. Sobre el aspecto educativo de la entidad. Franco dijo que “las exigencias son durante todo el día, los estudiantes empiezan a la mañana y terminan por la tarde. Es muy importante además la salida laboral, no solo en el área militar sino en lo civil. La carrera tiene un futuro significante y eso lo ven los chicos que se encuentran cursando. La entidad académica cuenta con alrededor de 600 alumnos. Tiene un poder convocante y le damos el apoyo necesario a cada uno. En las jornadas de puertas abiertas, los chicos participaron en el armado de un avión, lo pintan del color de la época y después como premio, en un avión nuestro los llevamos a Rosario a hacer un intercambio para demostrar que el esfuerzo y la dedicación debe tener un resultado”. En cuanto a las aviones que la II Brigada Aérea posee, Franco especificó: “En la base tenemos el escuadrón Fokker F 27 que realiza las tareas de lanzamiento de personal, transporte de carga y pasajeros, una actividad intensa más en este momento en el cual no solamente efectuamos nuestro trabajo sino que apoyamos a la Fuerza Aérea, porque hay un buque en la Antártida que sufrió desperfectos y la FFA con los Hércules está supliendo esa actividad para sustentar nuestras bases antes que llegue el invierno. Todas las tareas que los Hércules no pueden realizar en el país, las hacemos con nuestros aviones. También tenemos los Learjet para las tareas de fotos aéreas.