El próximo 5 de julio se abrirán los sobres de la licitación para la primera etapa de la rehabilitación y mantenimiento de la Ruta Provincial Nº 8, entre esta ciudad y Cerrito, que incluye el acceso a Pueblo Brugo y que tiene un presupuesto oficial de $ 97.500.000. Dicho acto se concretará a las 11.00, en la municipalidad de Hernandarias, sita en calle Martín Schaffter 311, en tanto que la presentación de las ofertas será en dicha comuna y en las oficinas de la DPV (Avenida Ramírez y López y Planes de la capital entrerriana), de 7.00 a 13.00.

El presidente de Vialidad Provincial, Ing. Jorge Rodríguez, manifestó a El Observador que “se trata de una obra muy esperada, ya que favorecerá a la región, por el numeroso tránsito que hay hacia el comedor de pescado que se inauguró recientemente en Pueblo Brugo, principalmente los fines de semana, por los turistas que van hacia Hernandarias o Piedras Blancas y porque está en una zona altamente productiva”.

El funcionario informó que los trabajos se realizarán “en varias etapas y que incluye también el acceso a Pueblo Brugo, cumpliendo la promesa que hizo en su momento el gobernador Sergio Urribarri”.

Rodríguez recordó que al igual que el intendente Miguel Torres y otros funcionarios, se viene gestionando por esta inversión y remarcó que “primeramente solicitamos un financiamiento a Vialidad Nacional, pero finalmente la vamos a comenzar a ejecutar con fondos propios. Por otra parte, se está trabajando con la DNV para readecuar los precios y volver a licitar lo que resta del acceso a Hernandarias por la Ruta Nº 7, tareas que fueron interrumpidas por problemas con la empresa constructora”.

El presidente de Vialidad destacó las obras realizadas en materia de caminos y acotó que “en pavimento, en los últimos 5 años, durante el gobierno de Sergio Urribarri llegamos ya a los 700 kilómetros, que incluye rutas provinciales y accesos a distintas localidades. Nuestro objetivo es superar los 1.000 kilómetros” acotó.

– Una preocupación permanente, es el exceso de peso en los camiones que destruyen las rutas, ¿hay suficientes controles para cuidar esos nuevos caminos?

– Tenemos 11 balanzas móviles y la semana pasada firmé la autorización para comprar 5 más. No damos abasto y apelamos a la responsabilidad de los transportistas, porque un 20% más de sobrecarga en un camión significa un 50% menos de vida útil de las rutas. Hay muchos conductores que son excelentes, muy respetuosos de esas normativas, pero algunos por tener un peso más, terminan rompiendo más rápidamente los caminos y es lamentable, teniendo en cuenta la semejante inversión que se hace. Y esos infractores, que afortunadamente son los menos, son los primeros que después se quejan por el estado de las rutas. Hoy, cada camino de la provincia es productivo y por lo tanto, se intensificó el transporte pesado, como por ejemplo la Ruta Nº 26, que une Victoria con Nogoyá, donde de 10 vehículos que pasan, 7 son camiones y en otra rutas, el porcentaje está cercano al 50%. A futuro, deberemos recalcular el diseño de las mismas, precisamente por el incremento en la intensidad del tránsito. Es decir, ver la cantidad de vehículos por unidad de tiempo y diseñar las trazas viales con mayor fortaleza para que tenga más vida útil.