El gobernador Sergio Urribarri sorprendió a la ciudadanía presente en la plaza Sarmiento, cuando en el 125 aniversario de Crespo en 2013, prometió que antes de dejar la gobernación, iba a inaugurar la “Autovía Crespo- Paraná” y habló en términos similares de inversiones en la ruta N° 11. La Cámara de Senadores de Entre Ríos dio media sanción al proyecto de ley, que incorpora al Plan de Obras Públicas de la provincia, el mejoramiento de la Ruta Nº 11, que incluye además, mejoras en el acceso sur de Paraná, esperándose una pronta aprobación por parte de la Cámara de Diputados. El financiamiento será por la Ley Provincial 10.090, norma que autorizó al Ejecutivo Provincial a concretar operaciones de crédito público, para ser aplicados en dicha infraestructura. El senador César Garcilazo (Frente para la Victoria), destacó el impacto positivo que se observa en todo el territorio por estas millonarias inversiones que se vienen realizando y sobre este proyecto en particular dijo que “dará más seguridad a quienes transitan por dicha ruta”.

En diálogo con El Observador, el legislador victoriense expresó que “hay una gran preocupación por la complejidad que existe para ingresar en la zona sur de Paraná y que se resolverá con esta obra, que prevé que Avenida de Las Américas y la Ruta Nº 11, desde Avda. Ramírez hasta Oro Verde, se transformará en doble vía, con un cantero central, con la iluminación correspondiente, con rotondas y 3 puentes de cruce peatonal, porque hay partes que así lo ameritan, en especial en la zona de Oro Verde y de la Universidad Nacional. Desde la rotonda de Oro Verde hasta el Arroyo Salto, se hará la reconstrucción de la calzada, que ya está demandando una atención de ese tipo. Una parte de la inversión para este año, rondaría los $ 40.000.000 y un monto similar se ocupará en 2015. Hay que transitar esa ruta para darse cuenta de que se requiere una inversión de esa naturaleza y en ese marco, el gobierno de Sergio Urribarri está presente para atender cada necesidad, generando obras que hacen a la mejor comunicación vial. Sabemos el impacto que tendrá también en cuanto a la ocupación de mano de obra para realizar estos trabajos”.

El legislador recordó que “desde Diamante hasta Gualeguay, que son 180 kilómetros, la mencionada ruta va a quedar reconstruida en su totalidad, obra que se está llevando a cabo y que se concluirá en los próximos meses. La misma tiene terceras vías en las zonas de lomadas, contribuyendo a la seguridad vial de quienes transitan por la misma”.