El jefe de la zonal Tala de la Dirección Provincial de Vialidad, José García, en diálogo con El Observador calificó de “muy positivo” el año para la repartición, aseguró que el estado de los caminos de tierra es óptimo en su gran mayoría y se refirió a las obras prioritarias a concretar en 2014. En ese aspecto, el funcionario señaló que “se está trabajando en el acceso a Altamirano, desde la Ruta Nº 6. Son 12 kilómetros donde se construye una base de broza, que tiene un avance del 60% y sobre la misma, va el ripio, con un 30% de ejecución hasta el momento. Además, se han colocado alcantarillados, precisamente se está trabajando actualmente en uno de doble conducto, de 1.80 metros de diámetro por 10 de largo”.

García acotó que “esta obra es largamente esperada por los vecinos de esta zona, es un proyecto que tiene más de 30 años y que se pudo concretar. Inicialmente se quería unir Rosario del Tala con Altamirano, pero como es una distancia de 30 km. y representaba una inversión muy importante, se pensó en esta alternativa, con una salida directa a la Ruta Nº 6”.

El funcionario informó que “han sido años de intensos trabajos en la zona, porque también en este tiempo se hicieron reposiciones de ripio a fin de mejorar los accesos a Durazno, Guardamonte y Arroyo Clé. Otra obra que pudimos concluir en 2013 fue una calzada sumergible en la zona de Mansilla, en el camino que une esa comunidad con Lucas González, paralela a un antiquísimo puente de hierro que data de 1905. Como en esa época, el transporte era otro, hoy en día ese enlace no permite el paso de los equipos actuales, que se usan para la actividad agropecuaria, por lo que se construyó con la colaboración de los vecinos y del municipio de Mansilla esta calzada, con sus accesos de ripio y con un revestimiento en hormigón, para que el tránsito pesado pueda circular sin problemas”.

– Hay una gran expectativa en los vecinos por el mejorado con ripio de la Ruta Nº 19, uniendo los departamentos Tala y Gualeguaychú…

– Están trabajando las empresas que ganaron la licitación en esta obra que representará un gran adelanto para la región. Entre las tareas previstas, está la construcción de un puente de 700 metros de largo y que abarca además, unos 5 km. de caminos en la parte terraplenada del lado del Departamento Tala, que es un trabajo que se necesita hacer, para contrarrestar el avance del río Gualeguay en épocas de crecientes. También está avanzando la empresa que tiene a cargo el enripiado de la Ruta Nº 19, que une Urdinarrain con Mansilla. Actualmente hay una balsa (Paso Vasallo), que dejará de funcionar para darle lugar a este puente que unirá la zona productiva del sur del Departamento Tala con Urdinarrain, que es una localidad importante en lo que se refiere a venta de repuestos de maquinarias, industrias metalúrgicas, que trabajan mucho con el campo… Y con el puente que se está construyendo, aproximadamente son 100 km. que acortarán quienes quieran comunicarse entre esas ciudades.

– ¿Qué obras quedan pendientes para 2014?

– Terminar el acceso a Las Guachas, de 16 km. de extensión. Ya estamos en los 14 km., con un paquete de obra que es similar a la que se está haciendo en Altamirano, con base de broza de 15 cm. de espesor y 5,50 de ancho y ripio arcilloso… Por otra parte, se seguirá trabajando en los caminos secundarios, que sacando estas últimas semanas de copiosas lluvias, estuvieron en muy buenas condiciones. Nos hemos preocupado por mantener el abovedado, en tener las cunetas limpias y en hacer el recambio de alcantarillas. Puedo decir que el 90% de los caminos de tierra del departamento, están en perfecto estado y en el restante 10% hay que seguir trabajando, ya que pueden estar algo ahuellados, pero no se observan pantanos localizados.

– ¿Necesita más personal la Zonal?

– Se necesitarían unas 5 ó 6 personas más, como para no estar tan ajustados… Esta departamental, hace 15 años tenía 120 empleados y actualmente cuenta con 64, sumando los administrativos y el personal de guardia, de modo que estamos apretados con el recurso humano. No así en maquinarias, ya que sumamos nuevos equipos de transporte a lo que ya teníamos, lo que nos permite desarrollar muy bien nuestra tarea.