El presidente y el tesorero de la Asociación de Contratistas Rurales de Entre Ríos, Nelson Fischer y Ernesto Streck, visitaron la redacción de El Observador para contar sobre esta institución que se fundó en 2012 y que se plantea importantes objetivos para este año. “La idea inicial era adherirnos a una asociación de contratistas que existe en San Salvador, la que que está más orientada al sector arrocero, pero finalmente nos recomendaron que lo mejor, era que hiciéramos una independiente y que el trabajo de una no impida a la de la otra” explicó Fischer, quien acotó que “nuestro desafío es poder agrupar a la mayor cantidad posible de contratistas; esta es una actividad que se intensificó, debido a que cambió la modalidad de trabajo en el campo y cada vez son más los que participan de este sector”.

El dirigente detalló que “conformamos una comisión provisoria que trabajará durante este año y en enero o febrero de 2014 tendremos una asamblea, donde se elegirá la nueva conducción, que estará integrada por 12 personas, la que se renovará, un tercio de la misma, todos los años. Estamos recorriendo distintos lugares de la provincia y definiendo delegados en cada una de las ciudades, como para que cada contratista se sienta cómodo y representado por alguien conocido de su zona, quien traerá las inquietudes y a la vez bajarán las informaciones que vayan surgiendo en el seno de la Asociación”.

– Uno de los planteos que realizaron en una reunión que tuvieron en María Grande, estuvo relacionado al transporte de las maquinarias…

– (Fischer) Debido al incremento que tuvo el tránsito, hay contratistas que tienen algunos problemas para manejarse por las rutas con sus maquinarias. Nosotros queremos estar en regla y no ser una molestia para los demás. La exigencia, en algunas zonas, es que deben ser transportadas en carretones, pero como en esta zona, nos movemos en trayectos cortos y durante casi todos los días de cosecha, se complicaría hacerlo de esa manera. No es como en otras provincias donde se va a trabajar por varios días en grandes estancias, no es la misma situación. No podemos depender de un carretón que esté todos los días disponible, primero porque es costoso y es difícil trasladar ese gasto a la tarifa y segundo, porque en los tiempos de trilla, no alcanzarían los mismos para llevar las máquinas. Nuestro objetivo es charlar con Vialidad y con la Policía, para saber bien por dónde podemos transitar y cómo. Queremos establecer y acordar una serie de puntos como para tener un respaldo en el momento de los controles y que nos den a conocer un circuito alternativo por dónde circular. A veces, nos vemos obligados a pasar por las rutas, porque los caminos no están encondiciones o porque hay un puente cortado. A través de esta asociación podremos llevar inquietudes concretas y plantear soluciones a las autoridades.

– ¿Cuáles son las mayores necesidades que tiene hoy el sector?

– (Fischer) Por la mayor demanda, en virtud del incremento de la maquinaria, caímos casi a la mitad en cuanto a la tarea promedio de cada una de las mismas. Eso habla de que se mejoró en el sentido de que se puede levantar más rápido la cosecha y no ocurre como pasaba 5 ó 6 años atrás, que había productores que debían esperar hasta un mes para que le llegaran las máquinas. Este año por ejemplo, por las buenas condiciones del clima, en 15 días se levantó toda la soja, pero ese incremento de herramientas que comenté, hace que cuando los contratistas realizamos nuestros números, nos dan que estamos haciendo menos hectáreas por máquina que lo que se realizaba 10 años atrás. Se está sembrando la soja casi toda junta, en noviembre o diciembre y se presenta un “cuello de botella” para cosechar en un lapso de 15 días y para cumplir, tuvimos que mejorar las maquinarias, las que ahora quedan más tiempo sin trabajar. Por lo tanto, si el precio no es el óptimo, es difícil que se puedan mantener esas máquinas en el tiempo. Hace 10 años cosechábamos la misma cantidad de hectáreas con una máquina más chica, cuando las actuales (más grandes) tienen otros valores y diferentes costos de mantenimiento. Si perdemos rentabilidad, el servicio empezará a resentirse.

– (Streck) En Entre Ríos ha cambiado el sistema del servicio. Todos trabajábamos como a cada uno le parecía, tomando precios basados en un porcentaje, pero ahora al estar asociados y con la colaboración de FACMA (Federación Argentina de Contratistas de Máquinas Agrícolas), que tiene un ingeniero que estudia los costos, podemos saber el valor real de nuestro trabajo, cuánto cuesta mantener todo el equipo, cuánto es lo correspondiente a los combustibles, aportes, amortización, más el porcentaje que debemos ganar.

– ¿Se respeta esa lista de precios?

– (Fischer) Con la lista de precios el objetivo es hacer docencia, por lo que no venimos a imponer un valor. Nosotros no obligamos a nadie, lo que hacemos es mostrar lo que se debe cobrar, cada empresa o familia puede decidir si va a regalar su trabajo, el desgaste de la máquina y demás…

– ¿Qué porcentaje de las tareas rurales están a cargo hoy de los contratistas?

– (Fischer) Se habla que el 70% de la producción del país la levantamos los contratistas. Es para darle un poco más de valor a lo que hacemos y uno de los desafíos planteados es brindar capacitaciones para los contratistas y nuestra meta debe ser mejorar el servicio que prestamos.

– ¿Cuántos contratistas hay actualmente en la provincia?

– (Fischer) En realidad no sabemos cuántos somos y esa, es una de las primeras tareas a concretar. No es lo mismo que vaya un contratista solo a gestionar a que lo haga una asociación. Cuando tengamos un importante número de asociados, la idea es tener una oficina o a alguien que se encargue de hacer trámites en Vialidad, la Policía, el Ministerio de Producción…

– (Streck) Entre los actores que tiene el campo, por un lado está el productor, que está adherido y asociado en una cooperativa; los camioneros que hacen el transporte, que están bien representados con sus agrupaciones y los únicos que quedábamos fuera de estas organizaciones, eran los contratistas, por lo que cada vez que queríamos tramitar algún trabajo en conjunto, se nos complicada. Al estar solos, no teníamos el peso como ahora en una asociación y en eso debemos agradecer al INTA de Crespo, que nos ayudó a formar esta entidad. Todavía no tenemos una oficina, pero los interesados en comunicarse se pueden dirigir a cualquier miembro de la comisión, Nelson Fischer, Ernesto Streck, Germán Schmidt, Humberto Schmidt, Ricardo De Carli, Sergio Bruno, Julián Schmidt, Héctor Chiardola, entre otros. Telefónicamente se pueden comunicar al 0343-154402640 ó 156 206541.

– ¿Qué balance dejó la campaña sojera en Entre Ríos?

– (Fischer) En enero todos teníamos un panorama muy oscuro, parecía que se venía uno de los fracasos más grandes y contra todos los pronósticos negativos, que decían que no iba a llover en los meses siguientes, Dios nos mandó lluvias y si bien no podemos decir que fue muy buena, los promedios estuvieron a media cosecha y con un rinde de aproximadamente 2.000 kilos por hectárea.