Esta semana, la presidente Cristina Fernández de Kirchner presentó el programa Pro.Cre.Auto, que otorga financiamiento con un tope de $ 120.000 del Banco Nación para la compra de unidades 0 Km, a una tasa de entre 17% y 19% y con un plazo de pago de hasta 60 meses.

La jefa de Estado pidió al sector privado “previsibilidad” y dijo que “no puede ser que ante el primer cimbronazo, todos nos retiremos y dejemos a todos ‘en banda’, porque así no se construye un país”. De esta manera, Cristina aludió a los fuertes incrementos en los precios de los vehículos dispuestos por las terminales desde principio de año, que fueron parte determinante de la importante caída en la venta de vehículos nuevos.

El plan, que estará vigente hasta el 24 de septiembre, reduce entre un 3% y 13% los precios de 26 modelos de todas las terminales de autos radicadas en el país, tal como se acordó tras semanas de negociaciones entre el gobierno y las automotrices. Cristina dijo que se busca “promocionar la venta de autos” para recuperar su producción, pero insistió en recalcar la necesidad de que las automotrices “comprendan que los 10 años que tuvieron sostenido en ganancias y rendimientos, también fue producto de las políticas públicas… En cualquier lugar del mundo, cuando hay problemas económicos, cuando hay caída del consumo lo primero que se ve es la baja de precios, pero acá hicieron exactamente al revés, aumentaron todos los precios y quisieron cargarle al impuesto a los autos importados el San Benito de la caída”.

También hizo referencia al aumento de los patentamientos registrados en 2013, que con 954.000 autos vendidos fue récord histórico para el sector, al señalar que “el incremento de la venta no fue acompañado por un crecimiento de la producción, sino de la venta de importados con la consiguiente salida de divisas”.

Por su parte, la ministra de Industria, Débora Giorgi, tras explicar los detalles de la iniciativa, llamó a “recuperar lo que hace a una industria consolidada y equilibrada en el sector externo, con la intención de crear autopartistas fuertes y así poder sustituir los 37.000 millones de dólares que Argentina y Brasil le compran a mercados externos”.

Los requisitos para ser beneficiarios del plan, son tener un ingreso familiar mínimo, para la compra de un auto de la línea económica, de entre $ 8.400 y $ 8.800. Para el caso de querer un automóvil de la línea media o una camioneta, el rango de ingreso familiar va de los $ 11.930 a los $ 12.500. Las cuotas que deberá pagar el interesado, no pueden superar el 30% del salario familiar neto.

Las ocho terminales que bajaron el precio de modelos que se fabrican en el país y se ofrecen en Pro.Cre.Auto son General Motors, Volkswagen, PSA (Peugeot-Citroën), Renault, Toyota, Ford, Honda y Fiat. Los modelos incluidos son:

GM: Classic a $ 105.900 y Agile a $ 124.800 (bajó un 7%). VW: Suran Trendline 1.6 a $ 160.454 y Highline 1.6 a $ 165.091 y la pick up Amarok 2.0 TDI 140 CV a $ 224.570 (los tres un 5% menos). PSA: Peugeot 207 Compact Allure 1.4 5P a $ 131.316 (7% menos), 308 Active N a $ 174.558 (6 % menos), Partner Presence AA 1.4 a $ 119.040 (7% menos), Citröen C4 5p 1.6i a $ 169.265 (3% menos), C4 Lounge 1.6 a $ 222.300 (5% menos) y Berlingo Multispace 92 a $ 185.535 (7% menos). Renault: Clio Mío 3p Pack Look a $ 93.900 (10% menos), Clio Mío 3p Confort a $ 97.500, Clio Mío 3p Confort Plus a $ 101.600, Clio Mío 5p Confort a $ 102.700, Clio Mío 5p Confort Plus a $ 106.500 (todos estos un 9% menos) y Kangoo Furgon Generique 1.6 a $ 98.500 (10% menos). Toyota: Hilux 4×2 Cabina Simple a $ 224.200 (5% menos). Ford: Focus 5p S 1.6 a $ 181.607, Ranger RC 2.2 TDCI XL Safety 4×2 a $ 242.546 y Ranger RC 2.2L TDCI XL Safety 4×4 a $ 281.277, todos un 3% menos. Honda: City LX MT a $ 156.000, City EXL MT a $ 175.000 y City EXL AT a $ 188.000, todos un 13% menos. Fiat: Nuevo Palio Essence 1.600 cc a $ 123.198 y Siena EL 1.600 CC a $ 118.750, ambos un 5% de rebaja.

El vicepresidente de la Asociación de Concesionarias de Automotores de la República Argentina (Acara), Rubén Beato, dijo que esperan “aumentar la venta -de unidades- entre 55 y 60%” y agregó que se trata “de una línea muy atractiva”. Sobre el nivel de actividad aseveró que en relación con el año pasado tenían “un 40% de caída”, aunque aclaró que “no fue un año parámetro. El 2014 no es tan malo ni desesperante y el plan anunciado va a traer un flujo de gente interesante al mercado”, con el que las automotrices piensan comercializar unas 700.000 unidades.

Expectativas locales

Javier Folmer, de la Concesionaria José Folmer e Hijos de Crespo, expresó a El Observador y Canal 6 Entre Ríos TV que “tener una tasa del 17% (anual) es muy buena, para quienes quieran comprar su primer auto o para mejorar el modelo. Da la posibilidad que se entregue el vehículo usado y se financie el resto. Solamente hay que calificar y demostrar ingresos correspondientes a la cuota que uno quiere pagar… En general, los créditos se sacan por el 50% del valor del auto y con este programa, se baja mucho la cuota. Por ejemplo, por $ 50.000, se podrá pagar en 60 meses, una cuota de $ 2.000, siendo una buena alternativa para tener una amplia financiación”.