El SP 1000 en línea de largada

El 2020 será el año del renacimiento para una convocante categoría que tuvo el automovilismo regional. Con otra impronta y diversas características, sale a escena el SP1000 Nueva Generación. Su punto de partida será el 21 y 22 de marzo en el Autódromo “Ciudad de Paraná” del Club de Volantes Entrerrianos. En la ocasión lo hará junto a la Fórmula Renault Entrerriana, el TC Pista Entrerriano y el Turismo Pista Entrerriano 1600, para lo cual, la comisión está trabajando intensamente en el parque automotor y en algunas alternativas para este año. Para la primera fecha se espera un parque de entre 10 y 12 protagonistas.

– Los pilotos que tengan el motor clase A que utilizaba anteriormente el (SP1000 Diamantino), sólo podrán utilizarlo de esa forma hasta la 5ª fecha del campeonato, luego deberán hacer las modificaciones pertinentes que requiere el motor “Nueva Generación”.

– En cuanto a los neumáticos, los que tengan gomas usadas, podrán utilizarlas de modo libre en solo tres marcas Pronec, Pirelli y Wagner. Se podrá adquirir un cupo de cuatro neumáticos nuevos al año, sólo de la marca Wagner de seis o siete pulgadas rodado 12 y 13.

Luego de lo que fue la última carrera disputada en el mismo escenario el 15 de diciembre de modo exhibición en busca de resurgir una categoría desde abajo, los trabajos siguieron seriamente. En ese sentido la comisión de la categoría se reunió el viernes 7 de febrero en Crespo, para ultimar detalles de cara al inicio de temporada. Algunas consideraciones a tener en cuenta, se expresan a continuación.

En cuanto a lo deportivo se resolvió:

– Se correrá una clasificación el sábado y otra el domingo. Se correrá serie única con un parque máximo de 16 pilotos, en el caso de ser mayor se realizarán dos series.

– Se correrá una final el domingo a 16 vueltas.

– Para ser campeón es obligatorio ganar una fecha del calendario.