Duerto ganó la primera final del TPE 1600 en Paraná

turismo pista entrerriano 2El automovilismo provincial puso en marcha ayer en el autódromo Ciudad de Paraná, la temporada 2014 con la disputa de tandas clasificatorias de Fórmula Entrerriana (FE), T.C. 850, T.C. Pista Entrerriano y el Turismo Pista Entrerriano (TPE) 1600, especialidad que a su vez disputó la primera final del año. 
Ante escasa cantidad de público, la programación se desarrolló con normalidad para las principales especialidades mecánicas de Entre Ríos, a las que se sumó la categoría uruguayense, Competición Especial (CE) 850. 
Tras los ensayos matutinos, comenzaron las tandas clasificatorias con actividad en principio del TPE 1600 que a media tarde, disputó su primera final del año con victoria del paranaense, Exequiel Duerto. 
La categoría inició su torneo con una doble jornada, que tendrá continuidad hoy con la disputa de la segunda fecha. 
DOMINADORES. La clasificación general del TPE 1600, en la que participaron 26 protagonistas, tuvo como líder al paranaense Exequiel Duerto, quien estableció un registro de 1’43”91/100 para su mejor vuelta al trazado número uno de 4.219 metros, del escenario del Club de Volantes Entrerrianos. 
Duerto aventajó por 47/100 a Jonathan Grinóvero y por 80/100 a Pablo Burdese, sus inmediatos escoltas. 
En Fórmula Entrerriana, donde clasificaron 19 máquinas, el mejor registro fue para Germán López, con 1’05”41/100 para su vuelta más rápida en este caso al circuito número 2 de 2.595 metros, con ventaja de 30/100 por sobre Marco Veronessi y de 58/100 por encima de Germán Percara, segundo y tercero, respectivamente. Pilotos de la región: Nicolás Borgert, de Aranguren (7°), Alejandro Wanger, de Crespo (8°) y Heriberto Eichhorn, de Crespo (11°).
Mientras tanto, la clasificación general de TC 850 con 13 máquinas en la tanda, quedó en manos de Alejandro Cisneros, quien estableció 1’21”70/100 también sobre el trazado más corto. 
Eliseo Contardi fue segundo a 79/100 y tercero clasificó, Juan Pablo Bressan a 85/100. Ambos de Viale. Del cuarto al décimo puestos, se ubicaron, Jorge Lambert, Rubén Degeneve, Ramiro Albisu, Humberto Odiard, Rolando Ramat, Santiago Colomá y Fabián Ruiz. 
La última categoría en clasificar, con vistas a su final complementaria de hoy, fue el TC Pista Entrerriano, con 11 autos en la tanda y con el campeón 2013, Sebastián Reynoso, como líder. 
El piloto de Gualeguaychú estableció 1’11”61/100 para el trazado corto con una ventaja de 06/100 sobre el bonaerense de Baradero, Juan Pablo Gallo y de 81/100 sobre Valentín Fuentes. 
Detrás se ubicaron, Mariano Moine (María Grande), Eduardo Urcola, Rodrigo Miraglio, Carlos Rey, Roberto Maín (María Grande), el paranaense, Roberto Raimundo Patat y César Pellenc. 
DE PUNTA A PUNTA. El plato fuerte de la jornada fue la primera final del año a cargo del TPE 1600 con Exequiel Duerto, marcando el camino.  
Desde la partida tomó decididamente la punta, para establecer por momentos una buena diferencia al aprovechar la lucha que se planteó detrás por los otros puestos de privilegio. 
Su inmediato escolta, Jonathan Grinóvero tuvo que desertar en las primeras vueltas de la final, pactada a 15 giros al circuito más extenso del autódromo. 
El segundo puesto quedó para Facundo Tamay quien por momentos intentó ir sobre la posición de Duerto, pero el paranaense ya había establecido una ventaja de casi cinco segundos a falta de seis giros. 
En el número cuatro, Duerto, metió el récord de vuelta y, una vez obtenida la diferencia, se dedicó a cuidar su unidad pensando en la segunda final que se disputará hoy. 
Ese criterio fue el que también adoptaron con seguridad los inmediatos escoltas de Duerto y fue así que a falta de tres vueltas, Facundo Tamay cuidó su segunda colocación. 
Detrás, Martín Bigattón tuvo que soportar los embates de Lucas Benítez, para arribar tercero y cuarto, respectivamente, en tanto, Julián Forclaz, terminó quinto. Más atras arribaron, Hipólito Roullier, Ignacio Laporta, Aléxis Kerps y Daniel Salvetti, aunque al terminar la jornada se informó que la clasificación quedó en suspenso por algunos toques suscitados durante la final. El crespense Julián Gottig arribó 17°.
ENTRENAMIENTO. La última actividad en pista fue la del CE 850 que realizó una tanda de entrenamiento en la que se impuso, Guillermo Mario con un tiempo de 1’20”02/100, escoltado por Luciano Mariani y Martín Solari.  
PARA HOY. La actividad comenzará a las 9, con entrenamientos de CE 850, luego habrá series y pasado el mediodía comenzarán las competencias finales. En el caso del TPE 1600 será la segunda fecha. 

Sentido homenaje 
Finalizada la jornada mecánica, en la zona de La Olla, se esparcieron las cenizas de Remigio Lito Chimento, fallecido el jueves último. 
Con la presencia de familiares, directivos del Club de Volantes Entrerrianos encabezados por su titular, Romeo Pisano, y pilotos y dirigentes de las categorías provinciales, se recordó la figura de quien fuera un allegado permanente al CVE y uno de los más grandes referentes del motociclismo en las décadas del 60 y del 70. 
Al hacer uso de la palabra en nombre de la Comisión Directiva del CVE, el asesor letrado de la institución, Ladislao Uzín Olleros dijo que “el Club de Volantes Entrerrianos, se siente honrado con la última voluntad de Lito, de que sus cenizas fueran esparcidas en un sector del autódromo. Tal como es un dicho del presidente de la institución ‘Lito nos ganó de mano’ y seguramente ahora estará junto a tantos otros de su raza que lo precedieron, entre ellos, Néstor Braccone, picando en algún circuito celestial, y recordando anécdotas. Siempre lo recordaremos por haber sido un eximio deportista, pero mucho más por haber sido una buena persona”, dijo Uzín Olleros. 

Programación para hoy 
Carreras finales
 
12.40: T.P.E. 1600 (2º fecha) a 15 vueltas 
13.25: Fórmula Entrerriana a 17 vueltas 
14.10: Turismo Competición 850 a 16 vueltas 
14.55: T.C. Pista Entrerriano a 15 vueltas 
15.40: Competición Especial 850 a 15 vueltas 

TEXTUAL 
Exequiel Duerto:
 “Las primeras vueltas las hice lo más rápido posible y aproveché la pelea detrás para hacer una diferencia tranquilizadora y poder cuidar el auto”.

El Diario