El 4 de enero de 2011 se gestó un nuevo proyecto local, el que empezó a funcionar en junio del mismo año en el Depósito Nº 1 del Puerto de Diamante, donde se montó un taller para la reparación y construcción de embarcaciones navales.

Se trata de la empresa Astilleros Diamante SRL y uno de los socios fundacionales, Jorge Caram, en diálogo con El Observador, haciendo un repaso por lo realizado en estos años, señaló que “el balance de 2013 es muy positivo para la empresa, porque además de lo naval se redireccionaron los negocios a la metalúrgica pesada y liviana, habiendo encontrado en el mercado necesidades no cubiertas que nuestro taller pudo resolver con rapidez y eficiencia”.

– ¿Qué trabajos se destacaron?

– Terminamos el año habiendo concretado trabajos de gran envergadura en muelle como el reemplazo de las patas y hélices de los buques petroleros “Puerto Posadas” y “Puerto Diamante”, pertenecientes al Consorcio Naviero de la República Argentina y la reparación en muelle de las barcazas de la Compañía CMS; pasaron además en 2012 “La Cecilia” y “Lady Amanda”.

También realizamos nuestra primer obra de cero, el 31 de julio pasado, el Josemir Ganadero con capacidad para 3 jaulas de hacienda; también construimos el “Líbano”, un traker de trabajo en acero y “La Diamante 1”, un prototipo de acero para adaptar a diferentes usos comerciales o de paseo; reparamos a nuevo “El Cardenal”, un lanchón de trabajo de la zona y “La Barquita 2”, un barco/chata de 14 metros por 4.5, del puerto San Lorenzo. Otro arreglos fueron a las embarcaciones “Luciano 9353” y “La Cangreja”, construimos boyas para la compañía belga Jan De Nul, la cual mantiene los pasos críticos de la hidrovía Río de la Plata-Bolivia y ya tenemos en nuestro astillero el arenero “Don Juan 1”, proveniente de Gualeguaychú para reconstruirlo en el primer semestre de 2014, al igual que está contratado el trabajo sobre el ganadero “La Banderita” de San Nicolás.

– ¿Y en cuanto al emprendimiento metalúrgico?

– Hemos planeado, diseñado, construido, arenado, pintado y por supuesto entregado en tiempo y forma, columnas de luz para estadios, arcos de fútbol, cercos perimetrales, cintas transportadoras, tolvas, furgones térmicos, enrejados, aberturas de hierro, estructuras, puertas antiguas, bancos de plaza antiguos, plataformas para cargar coches, celosías, cabreadas para chalets, acoplados y carrocerías cerealeras, andamios en serie, pérgolas, carteles publicitarios iluminados, cocheras y diversas obras relacionadas siempre con soluciones metalúrgicas.

– ¿Cuentan con la documentación y habilitaciones correspondientes para la actividad?

– Obtuvimos los respectivos permisos de uso por un plazo acorde a nuestra actividad con el Ente Autárquico del Puerto Diamante, al cual le abonamos el canon correspondiente por los espacios autorizados, lo cual nos permitirá desarrollar obras complementarias importantes durante el 2014 si todo sigue bien.

Nuestro equipo de trabajo está integrado actualmente por 12 personas y además tercerizamos tornería, tapizados y rectificaciones de motores y hélices; contamos con profesionales contratados en Diseño Naval y Diseño Industrial. Además hemos podido cumplir nuestras obligaciones en todos los aspectos, habilitaciones municipales, provinciales y nacionales ante Prefectura Naval Argentina, las que están en plena vigencia. Tenemos nuestro certificado de radicación industrial y el personal está afiliado a la Unión Obrera Metalúrgica, en tanto en higiene, seguridad e impacto ambiental contamos con el certificado renovado permanentemente. Nada de esto ha sido fácil, es todo mérito de nuestro equipo de trabajo, el comercio diamantino y de los proveedores, quienes en general nos han acompañado en esta actividad que se fue ampliando y aportando al crecimiento y desarrollo de la comunidad diamantina y de la región.