23En numerosas ciudades argentinas, se aprobaron ordenanzas estableciendo que las estaciones de servicio serán sancionadas si les vendan combustible a los motociclistas que no porten el casco protector. Similares iniciativas, están siendo evaluadas en Concejos Deliberantes de varias localidades entrerrianas, lo que provocó un fuerte rechazo en los comerciantes del sector.

En diálogo con El Observador, el flamante presidente de la Cámara de Expendedores de Combustible de Entre Ríos, Mario Amado, sostuvo que “es injusto que nos sancionen por venderle nafta a un motociclista que no lleve casco. Hemos puesto a disposición todo nuestro apoyo para las campañas de educación y concientización vial que se quieran efectuar, incluso en las mismas estaciones de servicio, pero no nos parece acertado que un playero sea el que deba decirle a los clientes que no les van a cargar combustible, por no cumplir con una ordenanza. Nosotros no tenemos que cumplir el papel de policía. No estamos para eso y en cualquier momento, alguien pasará del enojo a los hechos y esto puede traer graves consecuencias. Si se quiere controlar, que se ponga un inspector municipal en la estación y que cobre las multas correspondientes. Adherimos a que se necesita hacer algo, porque a los accidentes también los vemos nosotros. Estamos a favor de que se use el casco, pero que saquen una ley así y que nos sancionen con multas, no tiene razón de ser. Después, nos van a exigir que no le despachemos combustible a quienes no tengan la patente o el seguro… O sea, nos quieren cargar con situaciones que no son propias de nuestra actividad y están generando problemas donde no los debería haber…”.

– ¿Alcanza para cumplir con los pedidos que habían formulado los estacioneros con el aumento de los precios de los combustibles?

– Fue una ayuda. Pero también hay que aclarar que tuvimos casi 50 días sin aumentos y en ese período los costos subieron mucho. Nosotros no tenemos más recursos que los que la petrolera nos impone. Por lo tanto, los aumentos de precios hacen que tengamos un peso más en el bolsillo para afrontar esos gastos, que son cada vez mayores. Están cada vez más caros los insumos, como la energía. En marzo tendremos las paritarias con el gremio… Creemos que será un año de mucho trabajar y de hablar con las petroleras, para que las estaciones puedan estar fuertes y no estemos siempre corriendo detrás de la rentabilidad. Algunas tuvieron que cerrar, que es lo que nadie quiere, para que no desaparezcan las fuentes de trabajo…

– ¿Tienen precisión de cuántas estaciones cerraron y si abrieron nuevas en 2013?

– En el país hay alrededor de 200 estaciones de servicio menos y en Entre Ríos cerraron 7 y 3 perdieron la pertenencia con las petroleras, por lo que pasaron a formar parte de las llamadas “Estaciones Blancas”. Y en cuanto a nuevas, en la provincia de Buenos Aires y Capital Federal hubo algunas aperturas, en lugares estratégicos, donde se están haciendo importantes inversiones…

– ¿Cuáles son sus desafíos, como nuevo presidente de la Cámara?

– Trabajar para solucionar los problemas que tenemos… Las petroleras siempre tienden a hacer una particularidad del negocio, pero los problemas no son de cada estación de servicio, sino que son comunes y hay que resolverlo no individualmente, sino a nivel general. Será un año de mucha negociación. Tenemos para mostrar que hubo un importante corrimiento en los costos y que subió la cantidad de venta mínima que uno necesita para que los números cierren. Hace 5 años, se necesitaba vender 200.000 litros y hoy se requiere 300.000 para poder mantener una estación. Hay estaciones que están en el medio del campo y “ni que se les venda a las vacas”, van a tener un 50% más de ventas. Además, el campo está muy parado y eso nos influye negativamente. Lo positivo es que no hay problemas de desabastecimiento, que es lo que nos afectó tiempo atrás y que realmente, era un cóctel muy explosivo…